Jännityksenhallintamenetelmät voidaan yleensä jakaa kahteen tyyppiin: suora jännityksen hallinta ja epäsuora kireyden hallinta.
(1) Suora kireyden ohjaus: Tunnetaan myös takaisinkytkentäohjauksena, ja se voidaan jakaa edelleen kahteen tyyppiin, A ja B. (A) Käyttämällä antureita, kuten jännitysmittareita, todellisen jännityksen havaitsemiseen, mitattua arvoa käytetään palautesignaalina jännityssuljetun -silmukan järjestelmän muodostamiseksi. Mitattua todellista arvoa verrataan annettuun jännitykseen ja poikkeama saa aikaan ohjausvaikutuksen, jolloin todellinen jännitys on yhtä suuri kuin annettu jännitys. Anturirakenteesta riippuen se voidaan jakaa myös asento- ja takaisinkytkentäohjaukseen. (B) Siepparin määrä mitataan kireyden määrittämiseksi käyttämällä siepparimäärää, jolloin muodostuu silmukan takaisinkytkentäohjausjärjestelmä, joka ohjaa silppurin määrää pitämään tuotteen jännityksen vakiona. Tämä kireyden hallintamenetelmä soveltuu erittäin-tarkkoihin,{8}}nopeisiin kireydensäätösovelluksiin, ja sillä on etuja, kuten korkea ohjaustarkkuus ja hyvä reaaliaikainen-suorituskyky.
(2) Epäsuora jännityksen säätömenetelmä: Tunnetaan myös kompensointiohjauksena, se ylläpitää epäsuorasti jännityksen vakautta säätämällä jännityksen vakauteen vaikuttavia parametreja mahdollisten jännitysmuutosten kompensoimiseksi. Toisin sanoen vain kireyden asetuspiste annetaan ilman ilmaisinta todellisen jännitysarvon keräämiseen. Se ei muodosta suljetun -silmukan jännityksen säätöä, vaan ohjaa kireyttä epäsuorasti ohjaamalla ohjatun koneen eli käyttömoottorin virtaa tai viritysvirtaa siten, että moottorin vääntömomentti pysyy muuttumattomana ja haavatuotteen jännitys pysyy vakiona.